理解電子眼拍照原理避免違章產生記錄

各位司機大佬們都怕被電子眼抓拍到闖紅燈啊、壓實線等情況，一旦被監控到，那就只好等扣分，等罰款了！這些誰愿意呀！這里分享電子眼抓拍違章照片的原理，以及一些“詭異”招數，讓你避免產生違章記錄！
★第一招：
你注意看，有電子眼的路口在警戒線前后，都挖有菱型的槽子，里頭埋的就是感應線圈 。但是你要記住，紅燈亮后三秒種電子眼才啟動！ 還有，開車你壓線，照了第一張，不管是前輪后輪過線了，都不要動了，千萬不要動，一動就又要觸發線圈照第二張照片！
要三張才有效,照相的取證規則是這樣的。一般取證照片是這樣的：
第一張是前輪過警戒線
第二張是后輪過警戒線
第三張是你過對面路口的警戒線
這三張齊備才能遞交JINGCHA，然后給你發罰款通知。呵呵，200啊 所以，你前輪過了不要緊，照了第一張，沒關系，你不動就不會照第二張，萬一你動了，觸發了第二張你后輪過了，那么也不怎么有要緊，你不過路口，或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以！再說回來，剛才你第一張前輪被照了，有些人可能想到往后
退一下總可以嘛，錯了，一退，又觸發一張！呵呵！
★第二招：
你看到你的車牌照第一個字母后頭的小圓點沒有，這個小圓點點是用稀土金屬做來鑲上去的，它的作用就是用來給電子眼對焦用的。全世界的牌照制作標準哈！都要鑲哪個東西，是由日本sony公司提出來的。所以，開中國車的，不要鄙視日本車啦，咱開的車上至少有一樣東西是屬于日本的技術！
內部人士爆料說的，這小原片是稀土金屬制成，在光的感應下會產生微弱的用于電子眼捕捉的微波信號 。怎么做呢？很簡單，扣掉她以后妥善保存，待車檢的時候用雙面膠粘起，檢完了再。嘿嘿！電子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照號碼了。是“0”還是“8”啊，呵呵！
這些東西是好多JINGCHA叔叔都不曉得的哈，JINGCHA的解釋好多只對一半，防偽造，也有這個功能
■電子JINGCHA工作原理揭密
1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到
X處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期
內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為 “有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而后輪子尚未壓線，則只 產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什么原因？就是因為一前一后的，產生了“一對”脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的），我就是因為這樣被排了n次，
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s后啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。
■后期處理：
當圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機數據庫，以備各種機關調用
系統特點
車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。
識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多）
車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高�。�。
適用車速 ------5-180km/h （如果城內你開190你就可以盡管逃之夭夭了）
1、違章電視抓拍的原理
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用于對闖紅燈的抓拍，另一種是架設攝像機，用于對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。
2、違章處理過程
指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員網站， 以使違章車主能夠進行查詢。

3、信息損失問題
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數據庫進行處理 。
4、拍攝范圍：
一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。
5、如何避免被抓拍
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見橫桿上架著像（相）機，一定不要去。
第三，不推薦的方式，走最右側的車道 （前面有數碼相機的不行）
第四，感覺不對的時候，網站上查，一周內如無通知，就是信息未被處理，你就ok了
但是還是奉勸各位車友，安全第一哈。不論是你自己的還是別人的。寧等3分不搶1秒。