廣州岑村a場科目二滿分駕考的心得

等了兩年的科目二，今天終于考試了。自己過了，但總體過的比例不大。8個人，才過了3個。主要是車練得少，人特別多，每次（每天）練7-8個人練，真正排除到自己的練車時間，才幾十分鐘，練車的效率非常低，教練也不怎么，都是學員教學員，補考費特貴（是給車管所的10倍還要多）。
為了苦苦等待2年多的考試一次過，所以做了很多準備工作，把每一項都不斷的去練和琢磨，怎樣才能一次性過？岑村A場，駕校把你送到考場，自己交上資料，就在一個大廳里等待分配考試車，大屏幕有顯示你的名字和車號，你就去驗證件（學員證、身份證、居住證），然后到另外一個地方等待考試車來接你。一車人最多4個，引車員把你們送到斜坡起步前，停好車，讓你核對你的個人信息。你上車時，首先調整座位、拉安全帶、調整后視鏡，我自己沒調整，都可以看到后邊的輪子。掛檔，放手剎后，慢慢放離合，車震動時，慢慢松腳剎，追線至需要停車的位置。我在追線過程中，怕車太快，點了下剎車，離合沒動，結果半坡途中停了，我還以為這就不過了，還好，我放大了離合，車子又慢慢的動了，當快就到時，就用右雨刮器“丁”點，對“�！弊至�桿，對準時，立刻踩剎車及離合，當時也沒想那么多，要扣分就扣分吧，也沒得補救得了，接著就是起步，這可是難點，很多人就在這里死掉了，要不是死火，要不是后溜，都要扣分；車上包括我，共3個人，不算重，但還是安全起見，離合放大一點，盡可能放到最大；在車震動很大的時候，我就慢慢松腳剎，結果車慢慢上去了，在平路時，記得離合放低一點哦。接下來就是側停了，在低速行駛中，慢慢靠右邊追線，30CM最好。我呢，以低速慢慢在右邊追線，到前面虛線時，即停，掛R檔，慢速松離合及剎車，車勻速往倒，看右鏡，當到第一個角時，往右打死方向，看左鏡，看到車庫右后角時，回直方向，看左鏡，左后輪快要到線時，往左打死方向，車即剛好進入車庫，基本上居中，方向回直，OK，未見扣分。接下來，往左打死方向，掛1檔，低速出庫，車頭蓋壓到一半邊線時，即向右打死方向，然后慢慢回直方向。下面進入曲線行駛，曲線行駛的要點是，不斷的打方向盤，車頭蓋著線走，同時注意后輪不能壓線，即可走完曲線。曲線下來，緊接著是直角，在右邊追線的距離比較短，所以我就以超低速靠邊行駛，當車頭蓋壓前面直角線時，即迅速向左打死方向，慢速通過直角。在完成四項后，引車員掛空檔，叫我松開離合及剎車，引車員控制方向盤，讓車溜至倒車入庫處�？荚嚨娜硕�，共4個庫，基本上是要排隊。車溜至倒車入庫時，引車員叫我下車，由引車員停好車后，給我們倒車入庫。由于自己的車速控制得好，兩次入庫基本上不用什么修正，一次成功，最后聽到考試合格，掛空檔，拉手剎，走人。
看到有一個學員，在最后倒車出庫時，掛了空檔，扣100分。還有一學員，在倒車入庫最后停車時，差10CM，車頭已壓慮線，電腦未檢測到，扣100分，不合格，按中途停車算，真是運氣太不好了。
總結以上過程，一要熟練；二車速要慢；三離合及剎車一定慢慢控制，要不是死火就是車速太快，這都是導致扣分的原因。下面是A場的平面圖，那一條道和那個倒車入庫都是根據情況實時調整的，考場可能同時有30輛車在下圖上考試，在不斷循環。
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